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從各種軸承到自動變速(sù)裝置零部件、轉向柱聯軸節,乃至與21世紀的轉向技術即線控轉向緊密相關的電動助力(lì)轉向係統(EPS)等,產品,作(zuò)為汽車零部件的國際品牌,深受世界(jiè)各地用戶的喜愛。
另外,不斷提高(gāo)由在滾動軸承方麵錘煉出的摩擦學技術(摩擦控製技術)和機電一體化技術融合而成的“運行與控製”技(jì)術(shù)水平,在全球範圍內,迅速(sù)對應顧客的廣泛(fàn)需(xū)求。
汽車裝備的各種軸承(chéng)產品,可謂是具有“抑製摩擦(cā)、減少能耗”等功(gōng)能和特性,並(bìng)且其本身即(jí)可為節能及節省資(zī)源做出貢(gòng)獻的環保(bǎo)型產品。憑借新技術,今後仍將不斷地推出更加環保的產品,以及可讓汽車更加“安心、安全、舒適”的產品。
NSK精密圓柱滾子軸承(chéng),承受徑向載荷(hé)的能力強,適用(yòng)於振(zhèn)擺精度(dù)要(yào)求高以及轉速快(kuài)的領域。特(tè)點 產品陣容包括從ISO規格的基本係(xì)列到以機床為對象的專用係列。 重視高剛性(xìng)的雙列圓柱滾子軸承及重視高速性的單列圓柱滾子軸承已形成(chéng)係列化...
時間:2020-11-02圓錐(zhuī)滾子, 作為滾動體組裝在(zài)軸承中,由內(nèi)圈的大(dà)檔邊引導。可(kě)以承受徑向負荷,及一(yī)個方向的軸向負荷,負荷能力大。作為高負荷容量軸承,有(yǒu)增加(jiā)滾子尺寸及滾子個數的HR係列。 與向心推力軸承一樣,一(yī)般將二個軸承對置使(shǐ)用。在這種情(qíng)況,可根據同類內圈(quān)或(huò)同類(lèi)外圈的間隔(gé)向軸向方向調整,以獲得設定的遊隙。...
時間:2020-11-02調心滾(gǔn)子軸承,如圖(tú)所示,有高負(fù)荷容(róng)量設計的EA型,C型(xíng),CD型(xíng),CA型。設計上(shàng), EA型,C型,CD型(xíng) 為衝壓保持架, CA型(xíng)為銅合(hé)金車製保持架。EA 型軸承具有高(gāo)負(fù)荷容(róng)量,低轉矩的特長。...
時間:2020-11-02如(rú)今,廠家的要求越來越高,NSK的各種角接觸球軸承所采用的設計(jì),可滿足這些多樣化要求。角接觸球軸承(chéng)有接(jiē)觸角度,因此,可同時承受徑向載荷和單方向上的(de)大的軸向(xiàng)載荷。另外,角接觸球軸承負載徑向載荷時,由於該載荷含有軸向成分,所以,一般都是將數(shù)個軸承(chéng)組合起來使用,如2個、3個或4個等。NSK備有並提(tí)供全規格的角接觸球軸承。...
時間:2020-11-02